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                【電商快評】京東關閉泰國印尼站 調整盲目擴展策略 出海業務依然任重道遠
                網經社發布時間:2023年01月31日 15:17:03

                (網經社訊)1月30日,京東印尼子公司宣布,將從2023年2月15日起停止接受用戶的訂單,3月31日停止所有服務。此前泰國站也宣布將在3月3日關停。京東方面表示,將在東南亞的投入聚焦在跨境供應鏈基礎設施建設上。對此,網經社電子商務研究中心發布快評給予解讀。(更多詳見網經社專題:http://www.joumae-chintai.com/zt/jdjjkjds/

                觀點一:收縮電商業務 調整之前盲目擴展策略

                網經社電子商務研究中心特約研究員、寧波新東方工貿有限公司CEO朱秋城表示,京東在東南亞市場基本復制國內的模式,其實東南亞電商發展目前還處于初級階段,無論是電商認知、價格、體驗,還是物流都跟國內有巨大的區別。京東在東南亞市場“燒錢”的特別厲害,目前看不到更好發展做出這樣的調整也是合情合理。

                “但是關閉了泰國、印尼站并不意味著京東放棄和退出東南亞市場,京東在東南亞更多布局包括跨境物流園、跨境物流等基礎建設,這些業務更凸顯京東的投資戰略價值。收縮電商業務,調整以往盲目擴展的策略,發展跨境物流業務,顯然是明智的。因為布局海外倉儲投資成本不高,見效快,確定性高,不僅僅可以直接應用京東成熟的物流技術,又可以服務于京東全球供應鏈?!敝烨锍欠Q。

                網經社電子商務研究中心B2B與跨境電商部高級分析師張周平表示,京東將關停泰國和印尼站,主要原因系:一是泰國和印尼站點的市場業績不及預期,在激烈的競爭中并沒有在市場中站穩腳跟。二是本地化進程不徹底。京東印尼雖聘請了大量的本土員工,但很多決策依舊沿用國內的市場經驗,與當地市場環境不符。三是成本壓力較大。長期居高不下的成本和京東增長放緩給京東帶來了盈利壓力。

                觀點二:京東出海依然任重道遠 未來應以供應鏈建設為核心

                朱秋城表示,京東出海計劃起步很早,當時也是雄心壯志,創始人劉強東曾在京東內部提出口號,京東要在海外再造一個京東。京東早在2015年就在印尼發展電商業務,但京東出海的問題在于,完全復制中國市場的經驗,東南亞市場周期長前期投入大,再加疫情影響,京東東南亞日子自然越來越難,京東出海目前依然任重道遠。京東未來的出海戰略,會以自己擅長的供應鏈基礎建設為核心,在東南亞等國家和地區繼續投入跨境電商供應鏈基礎建設,物流建設。

                網經社電子商務研究中心特約研究員王與劍表示,2022年劉強東提出了經營戰略的 核心,即成本、效率、體驗三點,由于在過去八年中在印度尼西亞和泰國的擴張耗 資1.39億美元,并一直處于虧損狀態,這次京東國際裁撤了泰國、印尼等東南亞地 區部分業務,與其經營戰略高度相關,通過收縮業務降本增效。目前的東南亞電商 市場競爭激烈搶,京東國際在海外屢戰屢敗,關閉虧損的站點,專注全球供應鏈, 直接應用京東成熟的倉儲物流技術沉淀,不失為一條更佳的海外擴張之路。

                觀點三:阿里 字節等巨頭紛紛布局 東南亞電商競爭激烈

                張周平表示,近年來,國內電商企業“出?!眲幼黝l繁,拼多多、阿里巴巴、字節跳動等互聯網巨頭加速了海外電商業務的布局。東南亞市場雖是企業出海的首選市場,但東南亞電商市場目前競爭較為激烈,除shopee、Lazada作為兩大龍頭企業占據著一定的市場份額外,以及像Tokopedia、Bukalapak、Flipkart、Zalora等玩家外,還有像字節跳動旗下TikTok Shop、唯品會等也在東南亞市場紛紛布局,面對如此的競爭格局,電商企業要想脫穎而出并不容易。

                “東南亞電商市場雖呈現快速增長的態勢,但依然存在基礎設施落后、供應鏈尚不完整的不足。該市場較為分散,電商依賴物流配送、交通,不同的國家和地區之間,服務、設施不一樣,這需要電商企業采取更多的本土化策略?!睆堉芷奖硎?。

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